Mechanická dekontaminace laku

Psal se rok 2018 a jeden moudrý muž jménem Honza Kolbaba objevil jev na laku, který nelze odstranit běžným ručním mytím. Pojmenoval jej Syflus Vulgaris, česky pak Syfl Obecný. Pracovně tak nazval kontaminaci a špínu usazenou v pórovité struktuře laku (není vidět okem, ale po hmatu je zjistitelná), která je s ním napevno spojená.

Napevno? Né tak docela!

Máme totiž k dispozici skvělou záležitost jménem clay. Je to zvláštní hmota – modelína, která se dělí na tvrdosti: měkká, středně tvrdá a tvrdá. Tvrdost se volí dle typu laku a míry kontaminace. Ovšem nejčastěji používaná je středně tvrdá, která je de facto univerzální. To pochopili i naši kolegové v německé říši v laboratořích KochChemie a započala distribuce clay modelíny v žádně jíné, než středně tvrdé variantě – čisticí modelína Koch clay (KochChemie). Oficiálně neseoucí název Reinigungsknete blau, ale to jsem úplně psát nechtěl, aby sis nemyslel, že ti nadávám.

Postup mechanické dekontaminace je, že si utrhneš kousek modelíny a vytvoříš si takovou palačinku, která pokryje poslední dva články na čtyřech prstech. Vezmeš si lubrikaci Koch, Auto Finesse nebo Gyeon.

Lubrikaci si nastříkáš na vytvořenou placku a na karoserii. Začíná se střechou a přes kapotu se postupuje k nejnižším částem auta, jako jsou prahy a spodky nárazníků. Krátkými rovnými tahy pohybuješ modelínou po laku a ta do sebe absorbuje veškeré kontaminanty. Modelínu často propírej ve vlažné vodě a průběžně překládej, abys nedřel špínou po laku. Dostatečně lubrikuj! To je opravdu základ úspěšné dekontaminace bez škrábanců.

To, že máš hotovo, poznáš přejetím rukou po laku. Povrch bude hladší než dětskej zadeček. Mimo jiné tě ubezpečuju, že mechanickou dekontaminací laku se naučíš magické pohyby, které ocení i tvoje přítelkyně a nebude se pak tolik zlobit, že věnuješ víc času autu, než jí.

MŮJ TIP: Nepodceň chemickou dekontaminaci, která je extrémně důležitým krokem před mechanickou, viz předchozí článek!